Otomobil alırken hepimiz için güvenlik en önemli kriterlerden biri. Peki piyasadaki hangi SUV modeli ne kadar güvenli? Bu içeriğimizde Euro NCAP testlerinden 5 yıldız almayı başaran SUV modellerine yakından bakacağız.
Otomobil dünyasında trendler sürekli değişiyor; sedanlar yerini hatchback’lere, onlar da son yıllarda SUV’lara bıraktı. Artık yollarda aslan payı, yerden yüksek bu araçlara ait. Durum böyle olunca, üreticiler arasındaki rekabet de tavan yapmış durumda. Ancak bu rekabet sadece tasarım, teknoloji veya motor gücü üzerinden yürümüyor. Özellikle de ailesini taşıyan tüketiciler için güvenlik her şeyden önce geliyor. Bir aracın “güvenli” sayılabilmesinin en net kanıtı ise şüphesiz bağımsız çarpışma testlerinden aldığı sonuçlar.
Bu testler arasında en çok bilinen ve en prestijlisi olan Euro NCAP, araçları hem yetişkin yolcu hem çocuk yolcu hem yaya güvenliği hem de sahip oldukları güvenlik yardımcı teknolojileri konusunda çok zorlu sınavlara tabi tutuyor. Beş yıldız almak ise adeta bir “onur madalyası”. Biz de Webtekno olarak, Euro NCAP’in son dönemde yaptığı testleri mercek altına aldık ve o gıpta ile bakılan 5 yıldızı kapmayı başaran en güvenli SUV modellerini sizler için listeledik. Bu listeyi oluştururken Euro NCAP’in küçük SUV ve büyük SUV kategorilerini filtrelediğimizi belirtelim.
İşte Euro NCAP’te 5 yıldız alan SUV modelleri!
| Marka & Model | Yıldız | Güvenlik Puanları (Yetişkin / Çocuk / Yaya / Asistan) |
|---|---|---|
| Togg T10X | 5 yıldız | 94% / 85% / 79% / 80% |
| MG MGS6 EV | 5 yıldız | 92% / 85% / 84% / 78% |
| ZEEKR 7X | 5 yıldız | 91% / 90% / 78% / 83% |
| Audi Q4 e-tron | 5 yıldız | 91% / 87% / 79% / 73% |
| MG MGS5 EV | 5 yıldız | 90% / 82% / 82% / 78% |
| Voyah COURAGE | 5 yıldız | 90% / 88% / 76% / 87% |
| OMODA 9 | 5 yıldız | 90% / 85% / 81% / 80% |
| IM IM6 | 5 yıldız | 90% / 85% / 83% / 87% |
| Cupra Terramar | 5 yıldız | 89% / 87% / 82% / 76% |
| VW ID.4 | 5 yıldız | 89% / 87% / 84% / 76% |
| smart #5 | 5 yıldız | 88% / 93% / 84% / 92% |
| BYD SEALION 7 | 5 yıldız | 87% / 93% / 76% / 79% |
| VW Tayron | 5 yıldız | 87% / 85% / 83% / 80% |
| Audi Q3 | 5 yıldız | 87% / 86% / 80% / 78% |
| GEELY EX5 | 5 yıldız | 86% / 84% / 83% / 83% |
| Audi Q5 | 5 yıldız | 85% / 86% / 79% / 77% |
| Hyundai IONIQ 9 | 5 yıldız | 84% / 87% / 77% / 83% |
| Kia EV3 | 5 yıldız | 83% / 84% / 78% / 78% |
| Cadillac OPTIQ | 5 yıldız | 83% / 81% / 76% / 74% |
| Hongqi E-HS9 | 5 yıldız | 82% / 87% / 73% / 82% |
| EBRO s800 | 5 yıldız | 82% / 85% / 80% / 78% |
| CHERY TIGGO 8 (reassessment) | 5 yıldız | 82% / 85% / 80% / 78% |
| EBRO s700 | 5 yıldız | 82% / 85% / 80% / 78% |
| CHERY TIGGO 7 (reassessment) | 5 yıldız | 82% / 85% / 80% / 78% |
| JAECOO 7 PHEV | 5 yıldız | 81% / 80% / 80% / 80% |
| Hongqi EHS5 | 5 yıldız | 81% / 85% / 74% / 82% |
| Deepal S07 (2024) | 5 yıldız | 95% / 87% / 74% / 77% |
| Hyundai Santa Fe (2024) | 5 yıldız | 84% / 88% / 77% / 79% |
| Lexus LBX (2024) | 5 yıldız | 82% / 83% / 79% / 76% |
| Mazda CX-80 (2024) | 5 yıldız | 92% / 88% / 84% / 79% |
| MINI Countryman (2024) | 5 yıldız | 83% / 87% / 81% / 79% |
| Porsche Macan (2024) | 5 yıldız | 90% / 90% / 83% / 78% |
| Subaru Forester (2024) | 5 yıldız | 83% / 89% / 86% / 72% |
| Volvo EX30 (2024) | 5 yıldız | 88% / 85% / 79% / 80% |
| Cupra Tavascan (2024) | 5 yıldız | 89% / 86% / 80% / 79% |
| MG HS (2024) | 5 yıldız | 90% / 85% / 83% / 74% |
| Audi Q6 e-tron (2024) | 5 yıldız | 91% / 92% / 81% / 80% |
| Ford Explorer (2024) | 5 yıldız | 89% / 86% / 80% / 72% |
| XPENG G6 (2024) | 5 yıldız | 88% / 85% / 81% / 75% |
| Skoda Kodiaq (2024) | 5 yıldız | 89% / 83% / 82% / 78% |
| VW Tiguan (2024) | 5 yıldız | 83% / 88% / 84% / 78% |
| ZEEKR X (2024) | 5 yıldız | 91% / 90% / 84% / 83% |
| Honda CR-V (2024) | 5 yıldız | 85% / 86% / 80% / 79% |
| NIO EL6 (2024) | 5 yıldız | 93% / 85% / 78% / 76% |
| Toyota C-HR (2024) | 5 yıldız | 85% / 86% / 86% / 79% |
Togg T10X
Listemizin ilk sırasında tabii ki yerli gururumuz Togg T10X var. Türkiye’nin otomobili, Avrupa’daki iddiasını sadece teknolojisiyle değil, güvenliğiyle de kanıtlamak zorundaydı ve bunu Euro NCAP testlerinde 5 yıldız alarak başardı. T10X, özellikle %94 gibi etkileyici bir yetişkin yolcu koruması puanıyla dikkat çekti. Bununla da kalmayıp, çocuk yolcu korumasında %85, yaya gibi savunmasız yol kullanıcılarını korumada %79 ve standart olarak sunduğu güvenlik asistanları kategorisinde %80’lik başarı gösterdi. Bu sonuçlar, T10X’in Avrupa yollarındaki en güvenli SUV’lardan biri olduğunu resmî olarak tescilledi.
Cupra Terramar
Cupra’nın çok sevilen yeni SUV’u Terramar, iddialı tasarımının altını sağlam bir güvenlikle doldurmuş görünüyor. Nisan 2025’te yayımlanan Euro NCAP test sonuçlarına göre Terramar, 5 yıldızı almayı başardı. Detaylara indiğimizde özellikle Yetişkin Yolcu Koruması’ndan aldığı %89’luk ve Çocuk Yolcu Koruması’ndan aldığı %87’lik yüksek skorlar göz dolduruyor. Test raporu, 6 ve 10 yaşındaki çocuk mankenlerin kullanıldığı çarpışma testlerinde Terramar’ın maksimum puan (24/24) aldığını ve yolcu kabininin önden çarpmalarda stabil kaldığını özellikle belirtiyor. Ayrıca standart olarak gelen Otonom Acil Durum Fren (AEB) sisteminin hem diğer araçlara hem de bisikletli ve motosikletlilere karşı “iyi” bir performans sergilemesi, onu sınıfının en güvenli seçeneklerinden biri yapıyor.
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4’ün Yetişkin Yolcu Koruması’ndan %89 gibi muazzam bir puan aldığını görüyoruz. Çocuk Yolcu Koruması’nda ise %87’luk bir başarıya imza attı. Euro NCAP’in raporu, 6 ve 10 yaşındaki çocuk mankenlerin kullanıldığı testlerde ID.4’ün maksimum puan (24/24) elde ettiğini özellikle vurguluyor. Ayrıca yandan çarpmalarda sürücü ve ön yolcunun kafalarının birbirine çarpmasını engelleyen standart orta hava yastığı (centre airbag) donanımıyla da puanını pekiştirdi.
Audi Q3
Alman otomobil devi Audi, kompakt SUV pazarındaki güçlü oyuncusu Q3’ün 2025 modeliyle güvenlik konusunda taviz vermediğini kanıtladı. Ekim 2025’te yayınlanan son test raporlarına göre 5 yıldızı alan Q3, özellikle yolcu koruma kategorilerinde yüksek skorlar elde etti. Araç, Yetişkin Yolcu Koruması kategorisinden %87, Çocuk Yolcu Koruması kategorisinden ise %86 gibi oldukça başarılı puanlara imza attı. Rapor, Q3’ün 6 ve 10 yaşındaki çocuk mankenler kullanılarak yapılan hem önden hem de yandan çarpışma testlerinde 24 üzerinden 23,5 puan alarak neredeyse kusursuz bir koruma sağladığını gösteriyor.
Audi Q3, zorlu yan bariyer ve yan direk çarpışma testlerinden de maksimum puan almayı başardı. Öte yandan; test raporunun detaylarında ilginç bir not da bulunuyor: Tam genişlikteki rijit bariyer testinde sürücünün göğüs koruması marjinal (sınırda) olarak değerlendirilirken, sürücü pelvisinin kemerin altından kayma eğilimi gösterdiği ve buna bağlı bir ceza puanı uygulandığı belirtilmiş. Bu detaylara rağmen Q3, genel toplamda 5 yıldızlık bir güvenlik paketi sunmayı başarıyor.
Kia EV3
Kia’nın kompakt sınıftaki iddialı elektrikli modeli EV3 de Euro NCAP testlerinden 5 yıldızı almayı başardı. Ancak bu skorda, “DriveWise ADAS Pack” isimli opsiyonel güvenlik paketinin payı büyük. Bu paketle donatıldığında EV3, %83 Yetişkin Yolcu Koruması ve %84 Çocuk Yolcu Koruması gibi dengeli puanlar sunuyor. Raporda, aracın yolcu kabininin önden çarpmalarda stabil kaldığı ve yan çarpışma testlerinde çocuk korumasının “İyi” seviyede olduğu belirtilmiş. Fakat raporun detaylarında zorlu yan direk çarpışma testinde sürücünün göğüs korumasının (sınırda) bulunduğu ve önden çarpışmada sürücü hava yastığındaki basıncın yetersiz kalması nedeniyle kafanın (yastık üzerinden de olsa) direksiyona temas ettiği ve bu sebeple puan düşürüldüğü not edilmiş.
Neden 2025 ve 2024 model otomobilleri tercih ettik?
Euro NCAP’in resmî sitesinde yer alan bilgiye göre test kriterleri, 2023 yılında değiştirildi. Biz de bundan kaynaklı olarak 2024 ve 2025 model SUV’ları tercih ettik.